Carretilla Compensada Nacional para Construcción

Carretilla Compensada Nacional para Construcción

La Carretilla Compensada Nacional es la herramienta indispensable para faenas de construcción, obras viales y trabajos pesados de albañilería. Su diseño compensado distribuye el peso de manera óptima entre la rueda y el operario, reduciendo significativamente la fatiga física y permitiendo trasladar cargas pesadas o áridos con mayor estabilidad y control.

Características Principales

• Diseño Compensado: Equilibra la carga hacia la rueda frontal para equilibrar el esfuerzo y facilitar las maniobras en terrenos irregulares.
• Batea de Alta Resistencia: Fabricada en acero pintado de gran espesor para soportar fricción constante con materiales abrasivos e impactos directos.
• Chasis y Patas Reforzadas: Estructura tubular continua con apoyos traseros diseñados para brindar máxima estabilidad al momento de cargar o vaciar la carretilla.
• Rueda Neumática / Pantanera: Absorbe impactos sobre piedra, tierra y barro, facilitando un rodado suave y eficiente en la obra.
• Uso Profesional e Industrial: Pensada para el transporte continuo de insumos a granel y volúmenes pesados.

Especificaciones Técnicas y Medidas

• Origen: Fabricación Nacional (Chile)
• Material: Acero estructural de alto impacto
• Largo total: 151 cm aprox.
• Ancho total: 60 cm aprox.
• Alto total: 63 cm aprox.
• Peso aproximado: 15 kg

Usos Recomendados

Diseñada especialmente para el transporte manual de materiales a granel como arena, grava, tierra, cemento y mezcla de concreto, así como también productos sólidos tales como ladrillos, bloques, sacos de yeso o herramientas de trabajo.

Recomendaciones de Uso y Mantenimiento

• Verificar periódicamente la presión de aire de la rueda para mantener un rodaje óptimo bajo carga.
• Distribuir el material uniformemente en la batea antes de iniciar el traslado.
• Limpiar los residuos de cemento o mezcla con agua antes de que se sequen para prolongar la vida útil de la pintura protectora.